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Itamaracá Transportes – 327

No final dos anos 1990 e início dos anos 2000 as empresas de Recife e Região Metropolitana vinham sofrendo com o avanço do transporte “alternativo”. Kombis e vans diversas disputavam palmo a palmo com as empresas de ônibus o espaço no trânsito e na luta pelos passageiros.

Para combater os “alternativos” ou clandestinos, como queiram, as empresas decidiram investir no conforto de seus usuários, adquirindo ônibus com ar condicionado. Fossem em micro ônibus que rodavam em linhas opcionais, sejam em ônibus que faziam linhas convencionais. A população deu um apelido carinhoso de “geladão” para esses veículos, que eram “geladões” pela manhã e noite e, no sol do meio dia, estavam mais para “abafadões”. Sei, piada horrorosa.

As empresas Borborema (na Zona Sul), Cidade do Recife – CRT (no corredor da Caxangá e arredores), Cidade Alta (em Olinda e Paulista – lugares em que existiam muitos alternativos) e Itamaracá (nas cidades de Itamaracá, Itapissuma, Igarassu e Abreu e Lima) foram as que mais investiram nesse tipo de veículo, muito embora diversas empresas os possuíam.

Com a proibição da Prefeitura do Recife aos “alternativos”, os veículos com ar, cuja manutenção era mais dispendiosa, foram sendo retirados de circulação aos poucos, com os aparelhos de ar condicionado sendo desativados em grande parte deles.

E a RMR voltava a sofrer nos “quentões” da vida…
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Antes e depois – Caxangá 238

Vamos com um Marcopolo Torino que circulou por um bom tempo no Sistema de Transporte Metropolitano de Recife.

Pertencente primeiramente a Tamará Transportes, que foi adquirida pela Rodoviária Caxangá, esse Torino de chassi Mercedes-Benz OF-1721 tinha a pintura do SEI Perimetral, passando depois a pintura do SEI Alimentadora, quando transferido para a Rodoviária Caxangá.

Atualmente, o prefixo está em um Torino 2007 que fica para um outro post.

Até a próxima, gente!389RODOVIÁRIA CAXANGÁ 238 [1]238 [1]RODOVIÁRIA CAXANGÁ 238 [1]